Середній танк Т-62, частина 4

Розміщення боєкомплекту в танку:

1 - укладання на 16 пострілів у двох баках-стелажах; 2 - хомутикова вкладка на один постріл; 3 - укладання автомата АК; 4 - стелажі з сумками для ручних гранат Ф-1; 5 - магазин-коробка в установці кулемета; 6 - магазин-коробка для кулемета на правому борту корпусу танка; 7 - сумки з патронами для сигнального пістолета; 8 - дві сумки під магазини з патронами для автомата АК; 9 - хомутикова вкладка на два постріли; 10 - стелажне укладання на 20 пострілів; 11 - кобура сигнального пістолета; 12 - магазин-коробки до кулемету на лівому борту корпусу танка; 13 - магазин-коробки до кулемету на перегородці стелажного укладання; 14 - хомутикова вкладка на один постріл; 15 - магазин-коробка до кулемету на кронштейні балонів повітропуску; 16 - магазин-коробки до кулемету на щитку акумуляторів; 17 - магазин-коробка до кулемету біля перегородки акумуляторів

Боєкомплект гармати У-5ТС складається з 40 унітарних пострілів з бронебійно-підкаліберними, кумулятивними та осколково-фугасними снарядами. Постріли розміщені у спеціальних вкладках у корпусі та башті танка: 16 – у двох баках-стелажах у носовій частині корпусу; 20 - у стелажному укладанні у перегородки силового відділення; 2 - за допомогою хомутикових вкладок кріпляться по бортах корпусу танка; 2 - у хомутиковій вкладкі на борту башти. Всі боєукладки розраховані на розміщення пострілів з будь-яким типом снаряда, за винятком хомутикової вкладки на правому борту башти, яке пристосовано лише під постріли з бронебійно-підкаліберними снарядами. Для всіх пострілів гармати У-5ТС використовуються однакові гільзи: сталева 4Г9 масою 7,95 кг або латунна 4Г10А масою 8,45 кг. Постріли з підкаліберними снарядами комплектуються лише латунними гільзами, як надійнішими. Стріляні гільзи автоматично видаляються з бойового відділення за допомогою механізму викиду стріляних гільз по всьому діапазону вертикальних і горизонтальних кутів наведення гармати.

Середній танк Т-62 випуску 1972 року

Компонування танка Т-62:

1 - гармата: 2 - ІЧ-прожектор Л-2Г; 3 - зенітний кулемет ДШКМ; 4 - перископічний нічний приціл ТПН-1; 5 - артпостріл у хомутиковій вкладці; 6 - нагнітач: 7 - захисний ковпак механіка-водія: 8 - покривний брезент; 9 - стелажне укладання на 20 пострілів; 10 - двигун В-55; 11-радіатор системи змащення двигуна; 12 - вентилятор; 13 - колода для самовитягування; 14 - планетарний механізм повороту; 15 коробка передач; 16 - сидіння командира танка; 17-сидіння навідника; 18 - артпостріл на правому борту; 19 - артпостріли в бак-стелажному укладанні; 20 - сидіння механіка-водія; 21 - магазин-коробка; 22 - важіль перемикання передач; 23 - важіль управління планетарним механізмом повороту; 24 - щиток контрольних приладів

Механізм викиду складається з огородження; рамки; хвату; гільзи з фіксатором зведення та скидання; механізму взводу; захоплення з копіром та тягою; стопорного пристрою рамки із зачепом, штоком та пружиною; приводу рамки з тягою та важелями; редуктора рамки з електродвигуном; кришки люка із приводом; копіра; редуктора люка з електродвигуном; коробки керування та електромонтажного комплекту. У вихідному положенні рамка опущена вниз і стопориться зачепом за нерухоме огородження. Торсіон хвату розкручений, додаткові пружини розслаблені. Клямка під дією пружини коромисла притиснута до зуба лівого кронштейна захоплення. Стул під дією пружини займає вертикальне положення. Люк викиду закритий.

При відкаті ствола під час пострілу разом із казенником переміщається тяга, шарнірно пов'язана з копіром, який зводить зачепи хвату, закручуючи пластинчастий торсіон і розтягуючи додаткові пружини. Копір впливає на кулак захоплення доти, доки хват із зачепами не займе положення в площині, перпендикулярній до осі каналу ствола. При накаті ствола (проміжне положення) штифт копіра зустрічає на шляху стулку та захоплює її за собою. Повертаючись на своїй осі, стулка впливає на зачіп і відхиляє його у напрямку переміщення копіра, звільняючи при цьому рамку від стопоріння за нерухоме огородження.

Схема роботи механізму викиду:

1 - казенник гармати; 2 - тяга; 3 - копір; 4 - штифт; 5 - зачіп рамки; 6 - коромисло; 7 - клямка; 8 - зачіп захоплення; 9 - торсіон: 10 - стулка; 11 - пружина; 12 - вал; 13 - огорожа: 14 - палець електромагніту; 15 - кулак захоплення; 16 - буфер; 17 - лоток

Відстріляна гільза, потрапивши на приймальний лоток, з силою вдаряється фланцем у скоси зачепів хвату і, долаючи опір пружин, розсуває їх убік. При цьому гумові буфери обмежують розлучення зачепів убік і тим самим забезпечують надійне утримання гільзи після проходження її за зачепи захоплення. При ударі фланцем об задню стінку огородження гільза включає кнопку запуску електричної схеми. Відбувається відкривання люка у башті та підйом рамки на лінію викиду. Рамка піднімається доти, доки кулачок не торкнеться площини копіра і не ввімкне перемикач обмеження підйому в положення рамки проти люка в башті. З включенням перемикача подається напруга на електромагніт скидання, який звільняє пальцем захоплення з зачепами від утримання його клемою. Силою зведеного торсіону та пружин гільза викидається через люк назовні. Після викиду гільзи рамка опускається у вихідне положення та люк у башті закривається, а всі вузли механізму викиду займають вихідне положення.

Боєкомплект кулемета ПКТ (або СГМТ) складається з 2500 набоїв (10 стрічок у магазин-коробках). Боєкомплект кулемета ДШКМ (за наявності останнього) включає 300 патронів (6 стрічок в магазин-коробках). Крім того, в танк укладаються автомат АК (АКМ) і 120 набоїв до нього, 10 ручних гранат Ф-1, сигнальний пістолет і 12 набоїв до нього.

ДВИГУН І ТРАНСМІСІЯ.

На танку Т-62 встановлений 12-циліндровий V-подібний чотиритактний швидкохідний безкомпресорний дизель рідинного охолодження В-55 або В-55В максимальною потужністю 580 к.с. при 2000 об/хв. Двигун В-55В відрізняється від В-55 установкою генератора потужністю 6,5 кВт замість 5 кВт. Робочий об'єм двигуна 38880 см3. Ступінь стиску - 15. Маса двигуна 920 кг. Двигун встановлений у силовому відділенні танка перпендикулярно до його поздовжньої осі на рамі, привареної до днища корпусу.

Паливо - дизельне, влітку-ДЛ, взимку-ДЗ або ДА (при температурі нижче 30°С). У систему живлення двигуна танка Т-62 входять чотири внутрішні паливні баки загальною ємністю 675 л і три зовнішніх загальною ємністю 285 л, розміщених на правій надгусеничній полиці.

Баки-стелажі (а - лівий; б - правий):

1 - корпус бака; 2 - патрубок для з'єднання з переднім паливним баком; 3 - патрубок для сполучення з атмосферою переднього паливного бака; 4 - пробка заправної горловини; 5 - патрубок для з'єднання з клапаном випуску повітря; 6 - патрубок для з'єднання з атмосферою зовнішніх паливних баків; 7 - ручка; 8 - клямка для кріплення артпострілу; 9 - опори-качалки для кріплення артпострілів; 10 - гнізда для артпострілів; 11 - патрубок для з'єднання із середнім паливним баком; 12 - патрубок для з'єднання з паливорозподільним краном

Усі баки об'єднані між собою у дві групи. Першу складають правий бак-стелаж (145 л), середній бак (127 л) та всі зовнішні баки (по 95 л кожен); другу - передній (носовий) бак (280 л) та лівий бак-стелаж (125 л). Всі ці ємності, за винятком зовнішніх, для запобігання корозії зовні та всередині покриті бакелітовим лаком. Зовнішні баки вкриті бакелітовим лаком лише всередині, а зовні забарвлені захисною фарбою.

Система мастила - циркуляційна комбінована. Масляний насос - шестерний, трисекційний (одна секція нагнітає і дві відкачують). Місткість системи 77 л. Заправна ємність олійного бака 55 л. Місткість зовнішнього масляного бака 35 л (до системи мастила не підключений).

Система охолодження – рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією. Заправна ємність системи - 77 л. Радіатор трубчасто-стрічкового типу встановлений у силовому відділенні горизонтально над коробкою передач. Вентилятор-відцентровий, з 18-ма загнутими назад лопатками. Встановлено на осі, закріпленої на спеціальному кронштейні, привареному до кормового листа корпусу танка. Для підвищення ККД вентилятор поміщений у спеціальний кожух (равлик).

Система підігріву органічно входить в систему охолодження і служить для підготовки двигуна до запуску та підтримки його в стані постійної готовності до запуску в холодну пору року шляхом підігріву рідини, що охолоджує, масла і палива.

Система підігріву двигуна складається з форсуночного підігрівача з електричним (основним) і ручним (аварійним) приводами, змійовика підігріву масла, маслопроводів, що обігріваються, крана відключення підігрівача від системи охолодження і трубопроводів.

Для очищення повітря, що надходить у циліндри двигуна, на танку Т-62 встановлений очищувач повітря ВТИ-4 з двома ступенями очищення і з ежекційним видаленням пилу з пилозбірника.

Повітряна система танка включає: два балони зі стисненим повітрям, повітряний компресор АК-150СВ, автомат тиску, повітряний редуктор, кран відбору повітря, три електропневмоклапани, манометр, вологомасловідокремлювач, відстійник, повітророзподільник двигуна зі зворотним клапаном для консервації і трубопроводи.

Установка двигуна в танку:

1-рама; 2,4,5 - болти кріплення двигуна; 3 - лапи двигуна; 6 - зубчаста муфта, що з'єднує двигун із гітарою; 7 - гітара; 8 - коробка передач; 9 - планетарні механізми повороту

Кінець четвертої частини