.png)
Адаптував, переклав та покращив @ddd_spetz
Мі-28Н«Нічний мисливець» (за кодифікацією НАТО: Havoc – «Спустошувач») – радянський і російський уданий гвинтокрил виробництва ПАТ «Роствертол», що входить до холдингу «Гвинтокрили Росії», призначений для пошуку та знищення в умовах активної вогневої протидії танків та іншої броньованої техніки, а також мало-швидкісних повітряних цілей та живої сили противника.
Мі-28 здатний здійснювати фігури вищого пілотажу: петлю Нестерова, переворот
Іммельмана, бочку, політ боком, політ назад, поворот убік зі швидкістю до 100 км/год,
розворот із кутовою швидкістю до 117 градусів/с, максимальна кутова швидкість
крену понад 100 град/с.
Тактико-технічні характеристики:
Екіпаж: 2 особи
Маса:
порожнього - 8095 кг
нормальна злітна вага - 10900 кг
максимальна злітна вага - 12100 кг
маса бойового навантаження - 2300 кг
маса палива - 1500 кг
Силова установка:
тип двигуна - турбувальний
модель та кількість - ВК-2500, 2 двигуни
Потужність:
у надзвичайному режимі - 2×2700 к. с.
у злітному режимі - 2×2200 к. с.
у крейсерському режимі - 2×1500 к. с.
Льотні характеристики:
максимальна швидкість - 300 км/год
крейсерська - 265 км/год
Дальність польоту:
максимальна - 450 км
з НТБ - 1087 км
Статичний максимум - 3600 м
Динамічний максимум - 5600 м
Швидкопідйомність: 13,6 м/с
Озброєння:
Вбудоване стрілецько-гарматне - 1×30-мм гармата 2А42, боєкомплект 250 снарядів.
Точок підвіски - 4
Некероване ракетне - НАР С-8 - 4 х 20 шт; НАР С-13. Некеровані ракети призначені для знищення живої сили, легкої бронетехніки та об'єктів інфраструктури. Головна перевага – дешевизна.
Керовані ракети - ПТРК «Штурм-В»; «Атака-В»; «Атака-ВН» (16шт.)
"Повітря-повітря" - "Стрілець" з ракетою Ігла-В - 4 x 4 шт.
30-мм пушка НППУ-28 з боєкомплектом 250 снарядів, подача снарядів двостороння, є можливість вибору снарядів: бронебійного або ОФЗ. Призначена для ураження легкоброньованої техніки на відстані 1500 метрів, живої сили до 4000 метрів та малошвидкісних повітряних цілей до 2500 метрів. Для підвищення точності стрільби ствол амортизований. Боєкомплект складається з бронебійних та осколково-фугасних снарядів.
КР Атака-В призначена для знищення бронетехніки, живої сили, гелікоптерів, ДОТів, ДЗОТів. Управління ракетою здійснюється через перешкодо-захищений радіоканал міліметрового діапазону, передавач знаходиться в носовій частині гвинтокрила, приймач розташований у задній частині ракети. Можливе застосування ракет одночасно з 10 носіїв.
Ракета з ТГСН Ігла-В призначена для ураження малорозмірних БПЛА, гелікоптерів, літаків, крилатих ракет. На ракеті Ігла передбачено охолодження головки самонаведення, що дозволяє вражати цілі не лише по теплу від гарячих вихлопних газів двигуна, але і будь-які теплоконтрастні цілі, ГСН ракет забезпечує селекцію теплових перешкод.
КМГУ-2 - контейнер для малогабаритних вантажів. Використається для постачання мінних загороджень.
Історія
Розробка гелікоптера велася на Московському гелікоптерному заводі ім. М. Л. Міля з 1978 року в умовах творчого змагання з ОКБ Камова – згідно з постановою ЦК КПРС та Ради міністрів СРСР від 16 грудня 1976 року, що передбачало створення на конкурсній основі бойових гелікоптерів нового покоління Мі-28 і В-80, надалі Ка-50. Мі-28 спочатку замислювався і розроблявся як двомісний бойовий гелікоптер. Перші польоти дослідний зразок гелікоптера Мі-28 зробив 10 листопада та 19 грудня 1982 року. Перший зразок Мі-28 призначався переважно для зняття льотно-технічних показників і не ніс системи озброєння. Її встановили на другому льотному екземплярі, збірку якого завершили у вересні 1983 року. У його конструкції було враховано всі зауваження комісії. Будівництво третього льотного екземпляра Мі-28, у конструкції якого були враховані всі зауваження замовника почалося 1985 року. Модернізований вертоліт отримав у 1987 році найменування Мі-28А. Випробування модернізованого Мі-28А розпочалися у січні 1988 року. Випробування пройшли успішно, і наступного року вертоліт уперше був продемонстрований на авіасалоні Ле-Бурже в Парижі та на виставці в Ред-Хілл під Лондоном, де мав великий інтерес у відвідувачів.
У квітні 1986 року на Гороховецькому полігоні пройшли спільні польоти Мі-28А та Ка-50 за програмою державних спільних випробувань. Вимога - виявити на полі бою 25 цілей. Екіпаж Мі-28А на малій висоті виявив всі 25 цілей. Льотчик Ка-50 на значно більших висотах зміг виявити лише 2 цілі. Державні спільні випробування дослідного бойового гвинтокрила Мі-28Н розпочато у травні 2005 року. Програмою ДСВ було передбачено проведення великого обсягу наземних робіт та випробувальних польотів, що забезпечувало можливість всебічної оцінки бойових властивостей гелікоптера.
Наприкінці грудня 2005 року на підприємстві було проведено тестування першого серійного гвинтокрил нового покоління Мі-28Н. Гвинтокрил Мі-28Н «Нічний мисливець» прийнятий на озброєння наказом президента рф 15 жовтня 2009 року.
Безпека
У разі виникнення нештатної ситуації чи катастрофічної руйнації конструкції на висоті понад 100 метрів спочатку відстрілюються двері обох кабін, потім спеціальними різаками перерізаються ремені безпеки, надуваються спеціальні «трапи» - балонети, які не дають екіпажу при покиданні зачепити шасі і екіпаж залишає машину з допомогою парашутів. При такій ситуації, але на висоті менше 100 метрів спрацьовує система примусового притягання ременів безпеки, що надійно фіксує екіпаж у енергопоглинаючих кріслах "Памір-К" розробки КБ "Зірка". Спочатку енергію удару гасять основні стійки шасі, які деформуючись поглинають її. Далі в роботу вступають крісла, які здатні погасити вертикальну перевантаженність, забезпечуючи травмобезпечність пілоту та штурману-оператору.
Живучість
У конструкції кабіни застосована високостійка броня. Повністю броньове скло витримує прямі влучення бронебійних куль калібром 12,7 мм у лобове скло та куль калібром 7,62 мм у бокове скло і скло дверей, броня корпусу витримує попадання осколково-фугасних снарядів калібру 20 мм, лопоті зберігають працездатність при попаданні 30 мм снарядів. Бронекабіна екіпажу, так звана «ванна», виготовлена з 10-мм листів алюмінію, на які наклеєно 16-мм бронеелементи з кераміки. Двері кабіни виконані зі склопластику з алюмінієвою плитою та керамічною бронею. Кабіна льотчика відокремлена від кабіни оператора 10-мм алюмінієвою бронеплитою, що зводить до мінімуму знищення обох членів екіпажу при розриві малокаліберного осколково-фугасного запального (ОФЗ) снаряда в одній із кабін. Паливні баки заповнені пінополіуретаном та забезпечені латексним самозатягуючим протектором.
Захист від ураження керованими ракетами на Мі-28Н забезпечує апаратура для постановки перешкод станціям радіолокації, та головкам самонаведення.
Також вертоліт відрізняється мінімально можливою помітністю для наземних засобів ППО. З 2016 року гелікоптер отримав другий комплект органів управління в кабіні штурмана-оператора. Це дозволило суттєво підвищити живучість машини, не вдаючись до значних змін у конструкції.
Цікавий факт: Мі-28 здатний виконувати політ на гранично малих висотах (до 5 метрів) з огинанням рельєфу місцевості.
На озброєнні
Росія - понад 90 одиниць Мі-28Н та 8 Мі-28УБ(станом на 2018 рік).
Ірак - 15 Мі-28НЕ (станом на 2017 рік).
Алжир - у березні 2014 року Міністерство оборони Алжиру замовило 42 Мі-28НЕ. Станом на 2016 рік на озброєнні перебувало 2 одиниці.
Бойове застосування
14 жовтня 2015 року ЗС РФ розгорнули угруповання бойових гелікоптерів Мі-28 в
складі Авіаційної групи ВПС Росії у Сирії.
25 червня 2016 року за заявами ПС Іраку, Мі-28 приймав учать у боях за такі міста: зокрема Ель-Фаллуджі та Рамаді. З початку 2017 року вертольоти Мі-28 були задіяні в операції Фатах.
1 квітня 2022 року з'явилась інформація про знищення одного Мі-28Н російських загарбників. Це сталось неподалік Попасної в Луганській області. Пара вертольотів виконувала стрільбу некерованими ракетами з кабрування (так званий «танок страху»).
На відео добре видно, що перший гвинтокрил — Ка-52 відстрілює НУРСи, потім аналогічний маневр повторює Мі-28Н, який попри відстрілювання теплових пасток все-таки отримує ракетою під хвостову балку внаслідок чого хвостова частина відокремилась від основної частини корпусу й він майже одразу впав на землю.
За твердженням низки британських ЗМІ в даному випадку вертоліт був збитий британським ПЗРК Starstreak. Цілком імовірно, цей випадок став бойовим хрещенням для британського ПЗРК.
7 травня 2022 року бойовий гвинтокрил був збитий зенітним ракетним підрозділом Повітряних Сил Збройних Сил України (Бук-М1) в повітряному просторі України.
15 травня 2022 року бойовий гвинтокрил Мі-28Н був збитий підрозділом 53-ї бригади (з ПЗРК «Ігла») поблизу Павлівки у Волноваському районі Донецької області.
Comments