"Изделие 305"

by Соціально-Побутовий Журнал "Водограй"

А канал то сєп...стоп-стоп, ну по перше завжди буде корисно знати про озброєння ворога. Тим більш сьогодні у нас не що небудь, а керована ракета класу "Повітря-Поверхня".

Ось власне таким чином вона виглядає

По російській класифікації це ЛМУР - "Лёгкая Многоцелевая Управляемая Ракета", ракета формально була прийняла на озброєння лише в 2022 році, але вже отримала "народне" прізвище - "Лемур".

Взагалі, вона призначається для використання на вертольотах різних типів і здатна працювати по відносно всім типам цілей. Високі характеристики та потенціал цього виробу раніше були підтверджені на папері в ході випробувань, які офіційно проводились протягом 6 років. Цей комплекс нажаль зараз використовується нашими ворогами.

Підвіс АПУ-305, спеціально зроблений під Изделие-305 на вертольоті Ка-52.

За відомими даними, майбутня ракета «305» розроблялася у першій половині десятих років КБ Машинобудування. Замовником проекту виступило ФСБ (не очікували, так?) ), яка потребувала нового керованого озброєння для спеціальних модифікацій вертольота Мі-8. В районі 2015-2016 років проект було майже завершено, потім ще проводились якісь випробовування, як я вже зазначив. Серійне виробництво ЛМУР «305» стартувало у 2016 р. та здійснювалось воно спеціально для вертольотів Мі-8 ФСБ. Яка кількість ракет замовила ця служба, скільки вони коштували і як довго тривало виробництво – невідомо, в цьому плані все засекречено.

У той же час новою розробкою КБМ зацікавилися військово-повітряні сили рф. ЛМУР піддалася вивченню та пройшла через необхідні випробування, за результатами яких отримала рекомендацію до озброєння. Надалі ракету прийняли на озброєння ударних та транспортно-бойових гелікоптерів армійської авіації.

На фото можна побачити головну частину ракети з оптичною системою (камерою)

До певного часу проект із шифром «305» лише згадувався у неофіційних джерелах. Перший показ такої ракети відбувся торік на форумі «Армія-2021». Відвідувачам заходу продемонстрували макет ракети у експортній версії «305Э» (експортний варіант). Тоді ж стали відомі основні особливості конструкції та характеристики. Згідно деяких даних, вже у 2016-17 роках. серійні ЛМУР використовувалися гелікоптерами ВПС рф під час різних навчань. Потім їх застосували по реальним цілям вже у Сирії. У середині червня 2022 р. з'явилися перші повідомлення про використання такої зброї у повномасштабного вторгнення. Зокрема, було опубліковано відеозаписи, зроблені оптичними головками самонаведення ракет.

Використання легкої багатоцільової керованої ракети «Изделие 305» для удару по українській понтонній переправі (ймовірно, через Інгулець).

Відео з російських ресурсів.

ЛМУР побудована в циліндричному корпусі з прозорим головним обтічником. У головній частині виробу є Х-подібні рулі, у хвостовій – стабілізатор аналогічної конструкції. Уздовж корпусу проходить гаргрот невеликого перерізу. Довжина ракети - не більше 2 м, діаметр корпусу – 200 мм. Вага - 105 кг.

В обтічнику в носовій частині дослідного зразка вертольота Мі-28НЭ, показаного в Дубаї у листопаді 2021 року, знаходиться канал апаратури передачі даних "АС-БПЛА" для зв'язку з ракетою ЛМУР. У серійного Мі-28Н там розташована командно-навідна антена для ракети 9М120 «Атака»

У головному відсіку міститься комбінована система наведення. Вона включає прилади інерційної та супутникової навігації (ГЛОНАСС), а також оптико-електронну ГСН та автопілот. Всі ці приколи забезпечують застосування ракети по принципу «запустив-забув» (ми ж з вами розуміємо що на практиці такого майже ніхто робити не буде Також є радіостанція для обміну даними з гелікоптером-носієм. У такому разі на вертольоті може надходити телеметрія та відеосигнал із ДСП, і відповідно на ракету на пряму надходять команди.

Цех виробництва АТ «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел» им. И.И.Торопова» (у складі КТРВ) в москві, де виготовляються вертольотні пускові установки для ракет ЛМУР: однозарядні АПУ-305 (на задньому плані) та двозарядні АПУ-Л (на передньому плані). Кадр з російського ТБ.

"305" оснащена осколково-фугасною бойовою частиною масою 25 кг. Характерні прозорі елементи у головній частині ракети вказують на можливість використання неконтактного лазерного підривника. Також я припускаю, що ракета може мати контактний підрив.

1 – тепловізійна ГСН; 2 – автопілот; 3 – приймач супутникової навігації; 4 – носові рулі; 5 – бойова частина; 6 – ракетний двигун; 7 – складане крило; 8 – антена лінії передачі даних

Більшу частину корпусу займає твердопаливний ракетний двигун. Він розганяє ракету до 250 м/с та забезпечує дальність польоту до 14,5 км. Залежно від висоти пуску політ здійснюється на висотах від 100 до 600 м(що імхо якось дивно). На кінцевому відрізку ракета просто пікірує на ціль.

Ракета у спеціальному контейнері на підвісі вертольота Ми-28.

Керування здійснюється за допомогою системи АС-БПЛА — апаратурою зв’язку з безпілотним літальним апаратом виробництва Рибінського конструкторського бюро «Промінь» у спарці з вертольотами Ка-52, Ми-28 різних ревізій або багатоцільовими Ми-8, якщо ті звісно мають відповідне обладнання.

АС-БПЛА має незвичайну краплеподібну форму, яка підвішується під лівим коротким крилом на вертольотах Ка-52М. На Мі-8МНП-2 антена для радіозв’язку розташована в обтічнику носової частини.

Модуль АС-БПЛА позначений цифрою 1. По суті це підвісний модуль на Ка-52, так само, як і блок БКО "Витебск". Виходить такий собі конструктор.

Цікава деталь! Як зазначив Петро Бутовський у статті для американського видання The Drive - «Изделие 305» оснащені американським блоком живлення Tesla Electric та німецькими мікросхемами Telefilter.

Ну і особисто від себе припускаю що там з вірогідністю 99% використовується західне обладнання з підтримкою системи ГЛОНАСС для наведення ракети по зазначеним координатам. Все це закуповується в обхід санкціям через схемки і тємки...нажаль.

На цій ноті я напевно закінчу. Стаття вийшла невелика, я в цілому так і планував, бо інфи як самі розумієте не багато, та і в цілому тут розказувати не багато.

Тим не менш, я сподіваюся що всім сподобалося, якщо маєте якісь питання, пропозиції, критику і т.д - не соромтеся, пишіть у коменти до оригінального посту або мені в ПП .