Засідка в Ель-Фаллуджі

Напад на конвой «Blackwater» в Ель-Фаллуджі сталося 31 березня 2004 року. Конвой з 4 співробітників, які супроводжували доставку продуктів харчування компанії ESS, був обстріляний із засідки іракськими партизанами.

Іракці підпалили автомобілі і стали закидати їх камінням. Один з нападників став штовхати тіло убитого конвоїра, в той час як інші поволокли за ноги ще одне обгоріле тіло вниз по вулиці. Поки одне з тіл горіло на землі, до нього підійшов якийсь мешканець Іраку і облив його бензином, так що полум'я злетіло ще вище. "Це чекає всіх американців, які прийдуть в Ель-Фаллуджа", - сказав Мухаммед Нафік, один з оточуючих. Поки тіла горіли, навколо натовп, що складалася приблизно з 150 іракців, скандувала "Хай живе іслам!" і "Аллах Акбар".

Як розповіли очевидці, два обвуглених трупа іракці прив'язали до машин і волочили дорозі. Потім вони розчленували деякі з обгорілих тіл, підвісивши частини на жердинах. Останки двох загиблих іракців затягли на міст над Євфратом, повісивши їх там, вони залишили трупи бовтатися над річкою.

Очевидці стверджують, що перед нападом в машинах знаходилися від чотирьох до восьми осіб, причому деякі із загиблих були в цивільному. Обидві машини - повнопривідні неброньовані автомобілі, такими в Іраку користуються журналісти, службовці тимчасової адміністрації та деякі військовослужбовці окупаційних військ.

Всі сперечалися, що загиблі не були американцями, а місцевими, які працювали на тимчасову адміністрацію за контрактом. Пізніше представник Державного департаменту США повідомив, що троє з чотирьох убитих, які працювали на тимчасову адміністрацію, були американськими громадянами.

"Ми ідентифікували трьох з чотирьох убитих. Це американці", - повідомив чиновник Держдепу, який просив не розголошувати його імені.

У той час Ель-Фаллуджа була одним з найбільш неспокійних міст Іраку, тут війська коаліції і загони недавно сформованої іракської поліції зустрічали найбільш стійкий опір.

Як з'ясовувалося потім, загиблими були четверо озброєних співробітників «Blackwater» - Стівен Хелвенстон, Джерк Зовко, Уеслі Баталона і Майк Тіг. Їх тіла були витягнуті з машин, побиті, потім спалені. Трупи були прив'язані до машин, їх тягли по вулицях, і в підсумку подвеселі на мосту через Євфрат.

Стівен «Скотт» Хелвенстон

Про трьох загиблих співробітників мені не вдалося знайти достатньо інформації. Але ось про Стівена Хелвенстоне я все ж дещо нарив ..

Стівен «Скотт» Хелвенстон народився 21 червня 1965 року народження, загинув 31 березня 2004 року в Фаллуджі. Служив в «морських котиках» США. Далі влаштувався на роботу в Blackwater Security і був убитий в засідці в Фаллуджі через кілька днів після прибуття до Іраку.

Стівен був особистим тренером голлівудських знаменитостей, таких як Демі Мур, а також знімався в реаліті-шоу «Бойові місії» і «Людина проти звіра» (в останньому він пройшов смугу перешкод швидше, ніж шимпанзе). Він також знявся в серії реаліті-шоу Extreme Expeditions: Model Behavior за декілька місяців до того, як поїхав в Ірак. Серіал був знятий в Мексиці і завершений, але на екрани так і не вийшов.

Цікаво, виявляється прапрадядька Хельвенстона був військовий міністр США Еліу Рут.

Стівен приєднався до військово-морського флоту в 17 років і став наймолодшою ​​людиною, який завершив курс підготовки «котиків». Він провів 12 років в їх складі, поки не пішов в 1994 році в званні E-6 (Quartermaster First Class).

Хельвенстон почав своє навчання на об'єктах Blackwater USA в березні 2004 року. Потім він прибув до Кувейту 18 березня, де він перебував під управлінням Джона і Кеті Поттер, яких він знав з Бойових Місій.

Співробітник Джон Поттер допоміг Blackwater Security виграти контракт на забезпечення безпеки конвоїв кухонного обладнання для компанії Kuwait Regency Hotel and Hospital Company, і служби підтримки Eurest Support Services (ESS був субпідрядником Halliburton KBR). Контракт оплачували Regency - 815 $ в день; Хельвенстону і іншим співробітникам виплачували по 600 доларів в день.

Початковий контракт передбачав наявність принаймні трьох осіб на транспорт в місіях по забезпеченню безпеки, з мінімум двома бронемашинами в конвої. Крім того, в контракті передбачався важко озброєний стрілок, а перед кожною місією повинна бути проведена оцінка ризику і попередня перевірка.

Blackwater підписала переглянутий контракт з Regency 12 березня 2004 року, які прибрали слово «броньований». Однак Поттер наполягав на тому, щоб його солдати отримали бронемашини, і 24 березня його звільнили з посади керуючого проектом, а замінив його Джастін Маккуоун.

27 березня, за два дні до запланованого розгортання Хелвенстона в Іраку, Маккуоун перевів його до команди, які відбувають 28-ого числа, не дивлячись на заперечення інших співробітників. Хелвенстон вважав, що Маккуоун навмисно призначив Хелвенстону виліт в останню хвилину. В одному з останніх листів перед смертю, Стівен написав власнику Blackwater, заявивши, що поведінка Маккуоуна була "дуже маніпулятивним, незрілим і непрофесійним".

30 березня Маккуоун відправив Стівена з трьома іншими співробітниками - Джеррі Зовко, Уеслі Баталоной і Майклом Тіаго охороняти конвой ESS, що прямує з Багдада на військову базу на захід від Фаллуджі. Вони рухалися в двох неброньованих транспортних засобах і не мали з собою карти.

Під час нападу всі четверо загинули ...